Los aviones más llenos de la comunidad despegan de las pistas de Lavacolla

Los aeropuertos gallegos no llegaron nunca a ponerse de acuerdo, pero el mercado ha dejado a cada uno en su sitio. Al final resultó ser cierto aquello de que hay mercado para todos. Los tres crecen, pero cada uno por un camino.

Lavacolla, líder en bajo coste. Santiago fue la primera ciudad gallega en subirse a un vuelo de bajo coste. Gracias a ello logró bloquear el acercamiento de Vigo, que llegó a estar a apenas 400.000 pasajeros anuales de Lavacolla. La terminal compostelana aprovechó con suma eficacia su apuesta, hasta el punto de ser en los últimos meses el aeropuerto español en el que más crecieron los vuelos baratos. Ese salto cuantitativo le permite dominar los cielos gallegos cada vez con más ventaja. Ya no es sólo la terminal que más pasajeros traslada, sino también la que más llena los aviones: en cada vuelo suben una media de 88 pasajeros, por los 75 de Vigo y los 82 de A Coruña.

Vigo reina en los negocios. Al aeropuerto de Peinador su evolución le vino dada por la inercia. Tanto la naturaleza industrial de su zona de influencia como la apuesta de Oporto y Santiago por los viajes de ocio lo abocaron a quedarse en el sector más rentable: los viajes de empresa. Tanto es así que en la actualidad el 55% de los pasajeros de Vigo tienen este perfil, una tasa que duplica la media de los aeropuertos españoles (24%). A Coruña crece en todos los frentes. Peinador y Lavacolla no se parecen entre sí, mientras Alvedro tiene algo de ambos pero no sigue el camino de ninguno. La terminal coruñesa ha experimentado en los últimos tres años un crecimiento fulminante: al pasar de 586.000 pasajeros a 1.014.000, un 73% más. Para ello combinó una apuesta por los viajes de negocios (un 37% del total) y la implantación de nuevas rutas hacia España y Europa, como las de Londres y París.

Fuente: La Voz de Galícia.es 21/ene/2007

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